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商品訊息功能
- 品號：2349963
- 管智慧跟創意
- 招財，聚氣讓生意興隆
- 裝飾與收藏均有相當價值
商品訊息描述
紫水晶是水晶家族裡面最為高貴美麗的一員，又稱風水石，日本人稱紫水晶為能源石，歐洲的中古世紀，紫水晶象徵領導的權威，此外在七輪瑜珈教義中，紫水晶主掌的眉輪掌管智慧跟創意、洞悉世事、提高直覺力跟潛意識。在西方國家也代表著「愛的守護石」，能賦予情侶、夫妻間深厚之愛、貞節、誠實及勇氣。在希臘教義中，紫水晶是豐饒之神--巴克斯（Bacchus）神秘「性活力」的象徵，據說它能將性愛之活力轉變為精神活力。
創意滿滿紫水晶招財樹/發財樹，具有穩定開運的能量，銅線純手工精綁，不易脫落，置放於客廳中，均可化煞、開運招祥瑞 ，置放於商業生意場所、收銀機或辦公桌上，讓您隨時隨地發揮創意能量。
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商品訊息特點
商品內容：四季生財紫水晶招財樹/發財樹
商品材質：紫水晶
商品尺寸：創意滿滿紫水晶招財樹/發財樹x1(展開約35cmx35cm)
商品配件：保固卡
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林淑惠╱台北報導】
中嘉案出售案一拖再拖，遠傳透過認購買方大摩旗下MSPEA所發行的公司債，開啟與中嘉案策略合作、以便在數位匯流施展拳腳的布局大計，受到拖延及重重阻礙。遠傳總經理李彬昨（29）日忍不住在中嘉聽證會強硬回擊「為什麼中華電信、台灣大哥大、甚至亞太電信可以，遠傳卻不行！」
台灣大哥大當初因為黨政軍限制、改以個人投資公司出手、順利併購凱擘有線電視，而鴻海旗下亞太電信最近也以個人資金收購台灣寬頻（TBC）上層管理公司股權。
另外，交通部持有中華電超過30％股權，因為黨政軍限制，也只好透過比價MOD加強影視服務。
李彬說，遠傳成為中嘉案關係人，在在考量的是布局匯流產業大計以及未來遠傳的競爭力，為何這條路走得如此辛苦？
目前遠傳是外資持股比重超過30％的上市公司，李彬說，遠傳不僅遵循現行法律規定，而且在中嘉案正派合法申請持有不具股權轉換性質的普通公司債，卻遭受如此不平等的待遇，「我們實在不知道要如何向廣大的國際投資人解釋，為什麼中華電信及台灣大哥大電信集團可以，唯獨遠傳不能？」
近一、兩年，國際間的匯流併購行動一樁接一樁，尤其美國AT&T併購時代華納，英國Vodafone Group併購德國第一大有線電視業者Kabel Deutschland。李彬強調，固網寬頻、行動寬頻及影音媒體間的匯流發展，已經是所有業者必須正視以及擁抱的國際趨勢。
國內方面，黨政送禮推薦軍條款不合時宜、各界早有共識，但台灣嚴格禁止黨政軍投資條款，卻無法阻止四大基金投資所有績效良好的上市公司，也使得企業布局匯流版圖，不得不「繞道而行」。
李彬說，富邦及鴻海集團採用「個人投資」方式因應，台灣大及凱擘兩家公司之間的高階經理人交互調動，而且台灣大與亞太電在智慧家庭、影音及固網寬頻合作緊密，遠傳希望政府不要漠視這樣的事實。
李彬以中華電信為例說，中華電信新任董事長鄭優上任之後，為了布局數位匯流，近期亦計畫與國外大型OTT業者合作，推出多元服務爭取佳績。
反觀台灣長期以來攸關能否提供匯流服務的「最後一哩」並沒被打通，有線電視因此成為業者進入家戶的替代管道，李彬說，這也是遠傳透過認購大摩發行的公司債、希望與中嘉進一步在匯流產業結盟合作的最主要動機。
李彬認為，走向數位匯流已經是全球趨勢，而黨政軍條款不合時宜、各界早有共識，遠傳在數位匯流市場絕對不能缺席，除呼籲政府盡速鬆綁不合時宜的黨政軍條款，也期盼政府提供一個公平競爭的產業投資環境，引領資通訊產業帶動數位經濟成長。
旺報【特派員梁雅雯、記者梁世煌╱上海─台北報導】
復興航空無預警宣布解散停飛，台商、台幹春節返台機票已爆發搶購潮，即使一票暴漲4千元人民幣，仍一票難求、票價持續看漲。上海台協會長李政宏表示，春節返台機票一直都是一位難求，預估今年包機機會不多，就算爭取加班紅眼班機，也要讓台商都能回家過年。
不過，對於台商的憂心，陸委會副主任委員兼發言人邱垂正24日表示，交通部已協調各航空公司重新分配航權，復興航空宣布解散不致影響兩岸航線及春節加班機的營運。
今年照樣有加班便宜團購機
興航目前在大陸的每周航點有13個、25條航線，一旦停飛，在旺季滿檔時，可能波及近60個航班。李政宏表示，春節返台機票通常由兩岸民航、海基海協或小兩會協調，大家都已有約定成俗的默契和基礎，相信小兩會會把這件事妥善處理，國台辦和台協等也都會努力。這十幾年來，還沒聽說有台商買不到機票回不去的，今年應該還是會有加班機。
上海台協常務副會長胡興中則表示，復興航空每周從台灣到大陸的班次很多，尤其還有晚班機，幫台商解決很多問題；去年上海台商就是搭復興航空的包機回家，今年無預警停飛，大家都很擔心過年搶不到票，希望在過年後前一周能有包機讓台商有更多的機會回家。
新政府難提供幫助
胡興中表示，每年的回台包機都要在最後一個月才能確定，而每年春節前也都會造成搶票，520後政府比較沒辦法直接提供幫助，因為相關事務需兩岸政府協調，但台商仍希望能像往年一樣能開放多一點航班。
胡興中表示，希望中華航空和長榮航空在這個時候多體諒台商，更希望兩岸政府都能多給台商一點方便，用比較低的價錢，讓較困難的台商都可回去過一個好年。
台企聯發言人葉惠德則表示，以往機位不夠都由兩會協商加班機，現在也正在擔心這件事，希望今年春節加班機還是能進行，他呼籲兩岸政府應盡可能促成春節加班機。
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