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商品訊息描述



良好的睡眠品質來自Simple Living


★澳洲專業設計師量身打造,全程台灣製造熱銷回台★

◎商品特色

•選用SIMPLE LIVING雲纖維絲感斜紋布,應用多層次編織技術,創造不同以往細緻柔滑的手感。

高層次活性印染編織技術,抗皺除紋不退色不毛燥,兼具吸濕排汗和保暖透氣。

易洗快乾不需熨燙,布面纖維緊實高彈性,耐磨耐洗不擔心縮水或鬆垮。

•床包高度30公分,上下ㄇ字型隱藏式收縮帶設計,輕鬆包覆各式床墊,服貼不易滑動。

美式信封枕套AB版設計。

澳洲專業設計師打造歐洲素雅風格,強調簡約容易佈置又美觀大方的寢居生活。

ISO9001台灣大廠全程參與製作。

◎寢具小常識



Simple Living雲纖維


採用扁平絲為原料,不同於普通的常規圓型絲而形成閃亮的光澤,隨著光線的偏移改變,亮度也會變化。

緯向採用人棉紗,因此雲纖維還有相當於高等絲綢般的舒適性,質料厚實保暖性能好。

手感和透氣性更優於市售天絲絨及鑽石絨等級物料。







介紹



限時下殺商品訊息特點









◆內容件數:薄被套x1、薄床包x1、美式信封枕套x2/四件式一組
◆商品材質:100%絲感雲纖維(斜紋布)
◆內容件數:
薄被套 6x7 尺/180x210 公分
薄床包 5x6.2 尺/150x186 公分 (可包覆床墊高度30公分)
美式信封枕套 48x75 公分
◆隱密式床包收縮帶:有
◆產地:台灣
◆顏色:請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱國強北京9日電)針對美國專家建議川普政府須維持一中政策,並支持美中三公報與台灣關係法,中國大陸外交部發言人陸慷今天說,美國應繼續奉行一中政策及妥善處理涉台問題,中美須管控好分歧。

中國大陸外交部下午舉行例行記者會,陸慷在回答媒體提問時,作上述表示。

陸慷說,中國大陸對台灣議題的立場沒有變化,美國應「繼續奉行一個中國政策,遵守中美三個聯合公報原則,妥善處理涉台問題」。

他表示,中美之間「擁有廣泛的共同利益,共同肩負著特殊的責任,需要雙方拓展合作,管控好分歧」,中美關係「才能真正地給兩國人民和世界人民帶來實實在在的利益」。

美國亞洲協會(Asia Society)與加州大學聖地牙哥分校今天在華府公布「美國對中國政策:給新政府的建議」報告。內容提到,川普政府首先必須維持美國的一中政策,並宣示支持美中三公報與台灣關係法經典產品是政策支柱,以及維繫台海和平穩定符合美國利益。1060209

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考最近流行產品量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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